随机杆件偏心对K6单层球面网壳承载力的影响研究

单层球面网壳属于缺陷敏感型结构。为研究杆件偏心对单层网壳结构整体稳定承载力的影响,以K6单层球面网壳为研究对象,提出了能够考虑随机杆件偏心的力学简化模型,然后阐述了随机杆件偏心在数值计算中的实现方法,最后研究了不同大小偏心距对300个单层网壳稳定承载力的影响程度与规律,并探讨了网壳的失效机理与破坏过程。计算表明:K6型单层球面网壳的稳定承载力与偏心距的大小紧密相关。当偏心距较小时,如Δy<sub>i</sub>、Δz<sub>i</sub>、Δy<sub>j</sub>和Δz<sub>j</sub>...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Main Authors: 李会军, 王超, 肖姚
Format: Article
Language:zho
Published: Editorial Department of Progress in Steel Building Structures, Tongji University 2019-01-01
Series:Jianzhu Gangjiegou Jinzhan
Subjects:
Online Access:http://steelpro.tongji.edu.cn/thesisDetails#10.13969/j.cnki.cn31-1893.2019.06.009
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
_version_ 1841535006833377280
author 李会军
王超
肖姚
author_facet 李会军
王超
肖姚
author_sort 李会军
collection DOAJ
description 单层球面网壳属于缺陷敏感型结构。为研究杆件偏心对单层网壳结构整体稳定承载力的影响,以K6单层球面网壳为研究对象,提出了能够考虑随机杆件偏心的力学简化模型,然后阐述了随机杆件偏心在数值计算中的实现方法,最后研究了不同大小偏心距对300个单层网壳稳定承载力的影响程度与规律,并探讨了网壳的失效机理与破坏过程。计算表明:K6型单层球面网壳的稳定承载力与偏心距的大小紧密相关。当偏心距较小时,如Δy<sub>i</sub>、Δz<sub>i</sub>、Δy<sub>j</sub>和Δz<sub>j</sub>的绝对值均值为1.064 mm时,与理想网壳相比,极限荷载下降幅度在5%以内,影响不显著;当偏心距较大时,如四者绝对值均值为2.660 mm时,极限荷载下降幅度超过了10%,影响非常显著。随着杆件偏心距的增大,网壳的稳定承载力近似线性地逐渐减小,稳定承载力的离散程度逐渐增大。随着偏心距的增加,极限荷载的概率分布类型由正态分布转变为非正态分布。提出的力学模型可推广至其他类型的空间网格结构中。
format Article
id doaj-art-c3386769625847cf81319bfb75751cb1
institution Kabale University
issn 1671-9379
language zho
publishDate 2019-01-01
publisher Editorial Department of Progress in Steel Building Structures, Tongji University
record_format Article
series Jianzhu Gangjiegou Jinzhan
spelling doaj-art-c3386769625847cf81319bfb75751cb12025-01-15T02:35:47ZzhoEditorial Department of Progress in Steel Building Structures, Tongji UniversityJianzhu Gangjiegou Jinzhan1671-93792019-01-01727940753914随机杆件偏心对K6单层球面网壳承载力的影响研究李会军王超肖姚单层球面网壳属于缺陷敏感型结构。为研究杆件偏心对单层网壳结构整体稳定承载力的影响,以K6单层球面网壳为研究对象,提出了能够考虑随机杆件偏心的力学简化模型,然后阐述了随机杆件偏心在数值计算中的实现方法,最后研究了不同大小偏心距对300个单层网壳稳定承载力的影响程度与规律,并探讨了网壳的失效机理与破坏过程。计算表明:K6型单层球面网壳的稳定承载力与偏心距的大小紧密相关。当偏心距较小时,如Δy<sub>i</sub>、Δz<sub>i</sub>、Δy<sub>j</sub>和Δz<sub>j</sub>的绝对值均值为1.064 mm时,与理想网壳相比,极限荷载下降幅度在5%以内,影响不显著;当偏心距较大时,如四者绝对值均值为2.660 mm时,极限荷载下降幅度超过了10%,影响非常显著。随着杆件偏心距的增大,网壳的稳定承载力近似线性地逐渐减小,稳定承载力的离散程度逐渐增大。随着偏心距的增加,极限荷载的概率分布类型由正态分布转变为非正态分布。提出的力学模型可推广至其他类型的空间网格结构中。http://steelpro.tongji.edu.cn/thesisDetails#10.13969/j.cnki.cn31-1893.2019.06.009单层球面网壳随机杆件偏心离散程度最大偏心距稳定承载力概率分布
spellingShingle 李会军
王超
肖姚
随机杆件偏心对K6单层球面网壳承载力的影响研究
Jianzhu Gangjiegou Jinzhan
单层球面网壳
随机杆件偏心
离散程度
最大偏心距
稳定承载力
概率分布
title 随机杆件偏心对K6单层球面网壳承载力的影响研究
title_full 随机杆件偏心对K6单层球面网壳承载力的影响研究
title_fullStr 随机杆件偏心对K6单层球面网壳承载力的影响研究
title_full_unstemmed 随机杆件偏心对K6单层球面网壳承载力的影响研究
title_short 随机杆件偏心对K6单层球面网壳承载力的影响研究
title_sort 随机杆件偏心对k6单层球面网壳承载力的影响研究
topic 单层球面网壳
随机杆件偏心
离散程度
最大偏心距
稳定承载力
概率分布
url http://steelpro.tongji.edu.cn/thesisDetails#10.13969/j.cnki.cn31-1893.2019.06.009
work_keys_str_mv AT lǐhuìjūn suíjīgānjiànpiānxīnduìk6dāncéngqiúmiànwǎngkéchéngzàilìdeyǐngxiǎngyánjiū
AT wángchāo suíjīgānjiànpiānxīnduìk6dāncéngqiúmiànwǎngkéchéngzàilìdeyǐngxiǎngyánjiū
AT xiàoyáo suíjīgānjiànpiānxīnduìk6dāncéngqiúmiànwǎngkéchéngzàilìdeyǐngxiǎngyánjiū