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    FLUCTUATING ASYMMETRY OF LEAF BLADES OF WOODY PLANTS IN INDUSTRIAL LANDFILLS OF DONBASS by D. A. Dostovalova, A. Z. Glukhov, N. S. Podgorodetsky

    Published 2025-06-01
    “…The studied tree species are Acer negundo, Acer platanoides, Juglans regia and Robinia pseudoacacia. …”
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    Efeito dos métodos de fotoativação sobre a infiltração marginal de restaurações classe v com compósitos odontológicos by Mário Alexandre Sinhoreti, Lourenço Correr Sobrinho, Roberta Caroline Alonso, Simonides Consani, Mario Fernando Goes

    Published 2010-08-01
    “….); polimerização por dupla intensidade de luz (150 mW/cm2 por 10s. seguido por 520 mW/cm2 por 30s.); e, polimerizados através de luz pulsátil (520 mW/cm2 por 60s.). …”
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    Estudio de reactogenicidad en las vacunas mRNA frente a la COVID-19 by Joan Inglés Torruella, Rosa Maria Gil Soto, Esther Sabaté Aguila, Mercé García Grau, Nina Pons Boronat, Adelaida Rubio Civit, Miriam Bandera Baez, Gustavo Moreno Martin

    Published 2023-04-01
    “…Métodos: Estudio de prevalencia de los efectos adversos a corto plazo y sus consecuencias tras la administración de la primera y segunda dosis en profesionales y estudiantes de una institución sanitaria. …”
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    Estudio de emisiones contaminantes producidas por un motor otto con el uso de gasolina y un combustible a base de 95% de gasolina y 5% de etanol by Juan Fernando Iñiguez, Guillermo Gorky Reyes, Cristian Andrés Rivera, Erik Saul Vera

    Published 2017-12-01
    “…    El presente estudio compara las emisiones contaminantes producidas por un motor de combustión interna de 4 tiempos con el uso de dos combustibles, el primero es la gasolina común, el segundo es un combustible a base de 95% de gasolina común y 5% de etanol, denominado E5, las pruebas de dichos combustibles se los realizo en un vehículo Ford F150 con sistema de alimentación Flex-Fuel, las mediciones de emisiones contaminantes se las realizo a diferentes regímenes del motor, se observa una clara reducción de las emisiones contaminantes producidas por la combustión y que son expulsadas por el motor a través del tubo de escape al medio ambiente con el combustible E5, mediante un análisis de varianza se determinó que los dos tipos de combustibles pueden ser sustitutos y que no se necesitan modificaciones al motor para el uso del combustible E5. …”
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