Para um projecto de desenvolvimento em Riba-Côa e no Cima-Côa - A importância dos transportes e das comunicações
Cette étude revisite, sous la forme d'un article, la thématique de la modernisation des transports et des communications au Portugal pendant la période de la « Régénération », tout en évaluant ses résultats à l'échelle régionale et particulièrement son incidence sur le territoire situé le...
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| Main Author: | |
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| Format: | Article |
| Language: | Portuguese |
| Published: |
Coimbra University Press
2001-11-01
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| Series: | Revista de História da Sociedade e da Cultura |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://impactum-journals.uc.pt/rhsc/article/view/15470 |
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| Summary: | Cette étude revisite, sous la forme d'un article, la thématique de la modernisation des transports et des communications au Portugal pendant la période de la « Régénération », tout en évaluant ses résultats à l'échelle régionale et particulièrement son incidence sur le territoire situé le long du fleuve Côa, un affluent du Douro, et à proximité de la frontière espagnole centrale.
À l'heure où la question des « accessibilités » routières (notamment la conversion de l'IPS en autoroute) et ferroviaires (le projet du TGV) est très vive parmi nous, il n'est pas dénué d'intérêt d'écouter le message de l'histoire et de nous interroger sur le rôle des moyens par rapport aux finalités. En dépit des « routes royales » (plus tard « routes internationales ») et de la ligne de chemin de fer de Beira Alta, les indices de production et de productivité de « Riba-Côa » et de « Cima Côa » ont-ils augmenté ? Il suffit de regarder l'intensité de la migration et de l'émigration dans la seconde moitié du XXe siècle. Et aujourd'hui, veut-on effectivement développer la région ? Il y a des ressources, un « savoir » et (encore) une forte connaissance culturelle. Mais y a-t-il une volonté politique pour décider?
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| ISSN: | 1645-2259 2183-8615 |