Rayleigh波入射下波纹钢管廊动力响应研究
为研究浅埋波纹钢管廊在Rayleigh波作用下的动力响应特点，在ANSYS中建立土-结相互作用有限元模型进行动力分析。推导近似Rayleigh波场，采用基于粘弹性边界的Rayleigh波输入法，通过一个算例验证该方法的可靠性。进行一系列非线性时程分析，重点讨论综合管廊在不同的输入激励波作用下加速度、变形和应力等动力响应规律。研究结果表明：管廊结构的动力响应与输入激励波的强度呈明显的正相关；以管廊结构的竖向对称轴为分界线，靠近Rayleigh波入射点一侧的结构加速度以竖向加速度为主，另一侧以水平加速度为主，但是也可能出现竖向加速度较大的情况；在大震作用下，管廊的变形和峰值应力依旧比较小，表现出较...
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| Main Authors: | , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | zho |
| Published: |
Editorial Department of Progress in Steel Building Structures, Tongji University
2024-01-01
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| Series: | Jianzhu Gangjiegou Jinzhan |
| Subjects: | |
| Online Access: | http://steelpro.tongji.edu.cn/thesisDetails?columnId=66964591&Fpath=home&index=0 |
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| author | 翁吉辉 李永红 |
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| description | 为研究浅埋波纹钢管廊在Rayleigh波作用下的动力响应特点，在ANSYS中建立土-结相互作用有限元模型进行动力分析。推导近似Rayleigh波场，采用基于粘弹性边界的Rayleigh波输入法，通过一个算例验证该方法的可靠性。进行一系列非线性时程分析，重点讨论综合管廊在不同的输入激励波作用下加速度、变形和应力等动力响应规律。研究结果表明：管廊结构的动力响应与输入激励波的强度呈明显的正相关；以管廊结构的竖向对称轴为分界线，靠近Rayleigh波入射点一侧的结构加速度以竖向加速度为主，另一侧以水平加速度为主，但是也可能出现竖向加速度较大的情况；在大震作用下，管廊的变形和峰值应力依旧比较小，表现出较好的抗震性能。以上结果为波纹钢管廊的抗震设计计算和工程应用提供了依据。 |
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| institution | Kabale University |
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| publishDate | 2024-01-01 |
| publisher | Editorial Department of Progress in Steel Building Structures, Tongji University |
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