基于车桥耦合的钢-混凝土组合连续梁桥局部疲劳分析

基于车桥耦合的钢-混凝土组合连续梁桥局部疲劳分析

钢-混凝土组合梁桥在满足使用性能的同时也会发生疲劳损伤，在桥梁设计和使用阶段应保证桥梁不发生疲劳破坏。为研究不同因素对桥梁疲劳损伤的影响，选取一座双工字钢-混凝土组合连续梁桥，采用车桥耦合分析程序对不同的车速、车重、桥面不平整度、桥面板厚度和主梁腹板高度下主梁的疲劳损伤进行分析。首先计算不同影响因素下桥梁的动应力，分析应力幅和等效应力幅个数的变化规律；然后分析应力幅冲击系数随各影响因素的变化规律；最后分析不同影响因素下主梁疲劳细节位置的疲劳损伤。研究结果表明：车重、桥面不平整度和主梁腹板高度对应力幅的影响较大，桥面不平整度对等效应力幅个数和应力幅冲击系数的影响较大；桥面不平整度通过改变应力幅冲...

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Main Authors: 李喜梅, 章建成, 母渤海
Format: Article
Language:zho
Published: Editorial Department of Progress in Steel Building Structures, Tongji University 2024-01-01
Series:Jianzhu Gangjiegou Jinzhan
Subjects:
组合结构
车桥耦合
动应力
应力幅冲击系数
疲劳损伤
Online Access:http://steelpro.tongji.edu.cn/thesisDetails#10.13969/j.cnki.cn31-1893.2024.01.010
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