基于车桥耦合的钢-混凝土组合连续梁桥局部疲劳分析
钢-混凝土组合梁桥在满足使用性能的同时也会发生疲劳损伤，在桥梁设计和使用阶段应保证桥梁不发生疲劳破坏。为研究不同因素对桥梁疲劳损伤的影响，选取一座双工字钢-混凝土组合连续梁桥，采用车桥耦合分析程序对不同的车速、车重、桥面不平整度、桥面板厚度和主梁腹板高度下主梁的疲劳损伤进行分析。首先计算不同影响因素下桥梁的动应力，分析应力幅和等效应力幅个数的变化规律；然后分析应力幅冲击系数随各影响因素的变化规律；最后分析不同影响因素下主梁疲劳细节位置的疲劳损伤。研究结果表明：车重、桥面不平整度和主梁腹板高度对应力幅的影响较大，桥面不平整度对等效应力幅个数和应力幅冲击系数的影响较大；桥面不平整度通过改变应力幅冲...
Saved in:
| Main Authors: | , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | zho |
| Published: |
Editorial Department of Progress in Steel Building Structures, Tongji University
2024-01-01
|
| Series: | Jianzhu Gangjiegou Jinzhan |
| Subjects: | |
| Online Access: | http://steelpro.tongji.edu.cn/thesisDetails#10.13969/j.cnki.cn31-1893.2024.01.010 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| _version_ | 1841529529791676416 |
|---|---|
| author | 李喜梅 章建成 母渤海 |
| author_facet | 李喜梅 章建成 母渤海 |
| author_sort | 李喜梅 |
| collection | DOAJ |
| description | 钢-混凝土组合梁桥在满足使用性能的同时也会发生疲劳损伤，在桥梁设计和使用阶段应保证桥梁不发生疲劳破坏。为研究不同因素对桥梁疲劳损伤的影响，选取一座双工字钢-混凝土组合连续梁桥，采用车桥耦合分析程序对不同的车速、车重、桥面不平整度、桥面板厚度和主梁腹板高度下主梁的疲劳损伤进行分析。首先计算不同影响因素下桥梁的动应力，分析应力幅和等效应力幅个数的变化规律；然后分析应力幅冲击系数随各影响因素的变化规律；最后分析不同影响因素下主梁疲劳细节位置的疲劳损伤。研究结果表明：车重、桥面不平整度和主梁腹板高度对应力幅的影响较大，桥面不平整度对等效应力幅个数和应力幅冲击系数的影响较大；桥面不平整度通过改变应力幅冲击系数以影响应力幅，当桥面不平整度为C级及以下时，应力幅冲击系数偏离规范值；车重、桥面不平整度、主梁腹板高度对主梁疲劳损伤的影响较大，在超载和刚度储备不足的情况下主梁会发生疲劳破坏，应通过限载、及时维修桥面和提高主梁刚度的方法减小主梁的疲劳损伤。 |
| format | Article |
| id | doaj-art-703fe00b963c4008be5d7cdef5a8a15e |
| institution | Kabale University |
| issn | 1671-9379 |
| language | zho |
| publishDate | 2024-01-01 |
| publisher | Editorial Department of Progress in Steel Building Structures, Tongji University |
| record_format | Article |
| series | Jianzhu Gangjiegou Jinzhan |
| spelling | doaj-art-703fe00b963c4008be5d7cdef5a8a15e2025-01-15T03:17:50ZzhoEditorial Department of Progress in Steel Building Structures, Tongji UniversityJianzhu Gangjiegou Jinzhan1671-93792024-01-01269410448069929基于车桥耦合的钢-混凝土组合连续梁桥局部疲劳分析李喜梅章建成母渤海钢-混凝土组合梁桥在满足使用性能的同时也会发生疲劳损伤，在桥梁设计和使用阶段应保证桥梁不发生疲劳破坏。为研究不同因素对桥梁疲劳损伤的影响，选取一座双工字钢-混凝土组合连续梁桥，采用车桥耦合分析程序对不同的车速、车重、桥面不平整度、桥面板厚度和主梁腹板高度下主梁的疲劳损伤进行分析。首先计算不同影响因素下桥梁的动应力，分析应力幅和等效应力幅个数的变化规律；然后分析应力幅冲击系数随各影响因素的变化规律；最后分析不同影响因素下主梁疲劳细节位置的疲劳损伤。研究结果表明：车重、桥面不平整度和主梁腹板高度对应力幅的影响较大，桥面不平整度对等效应力幅个数和应力幅冲击系数的影响较大；桥面不平整度通过改变应力幅冲击系数以影响应力幅，当桥面不平整度为C级及以下时，应力幅冲击系数偏离规范值；车重、桥面不平整度、主梁腹板高度对主梁疲劳损伤的影响较大，在超载和刚度储备不足的情况下主梁会发生疲劳破坏，应通过限载、及时维修桥面和提高主梁刚度的方法减小主梁的疲劳损伤。http://steelpro.tongji.edu.cn/thesisDetails#10.13969/j.cnki.cn31-1893.2024.01.010组合结构车桥耦合动应力应力幅冲击系数疲劳损伤 |
| spellingShingle | 李喜梅 章建成 母渤海 基于车桥耦合的钢-混凝土组合连续梁桥局部疲劳分析 Jianzhu Gangjiegou Jinzhan 组合结构 车桥耦合 动应力 应力幅冲击系数 疲劳损伤 |
| title | 基于车桥耦合的钢-混凝土组合连续梁桥局部疲劳分析 |
| title_full | 基于车桥耦合的钢-混凝土组合连续梁桥局部疲劳分析 |
| title_fullStr | 基于车桥耦合的钢-混凝土组合连续梁桥局部疲劳分析 |
| title_full_unstemmed | 基于车桥耦合的钢-混凝土组合连续梁桥局部疲劳分析 |
| title_short | 基于车桥耦合的钢-混凝土组合连续梁桥局部疲劳分析 |
| title_sort | 基于车桥耦合的钢 混凝土组合连续梁桥局部疲劳分析 |
| topic | 组合结构 车桥耦合 动应力 应力幅冲击系数 疲劳损伤 |
| url | http://steelpro.tongji.edu.cn/thesisDetails#10.13969/j.cnki.cn31-1893.2024.01.010 |
| work_keys_str_mv | AT lǐxǐméi jīyúchēqiáoǒuhédegānghùnníngtǔzǔhéliánxùliángqiáojúbùpíláofēnxī AT zhāngjiànchéng jīyúchēqiáoǒuhédegānghùnníngtǔzǔhéliánxùliángqiáojúbùpíláofēnxī AT mǔbóhǎi jīyúchēqiáoǒuhédegānghùnníngtǔzǔhéliánxùliángqiáojúbùpíláofēnxī |