Les cartes des chemins de fer au Etats-Unis dans la deuxième moitié du 19ème siècle : quelques réflexions sur la représentation géographique et la géographie imaginaire
In the second half of the 19th century, the United States transcontinental railroads stimulated an unprecedented cartographic activity. The representation of a geographical reality, hidden behind the mapping process, may lead to the disclosure of another and unexpected geography. Since any map is re...
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| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Article |
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| Published: |
Laboratoire d’Etudes et de Recherches sur le Monde Anglophone (LERMA)
2009-07-01
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| Series: | E-REA |
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| Online Access: | https://journals.openedition.org/erea/892 |
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| author | Mila DI NAPOLI-MARCHETTI |
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| collection | DOAJ |
| description | In the second half of the 19th century, the United States transcontinental railroads stimulated an unprecedented cartographic activity. The representation of a geographical reality, hidden behind the mapping process, may lead to the disclosure of another and unexpected geography. Since any map is regarded as a tool of communication, the railroad maps, published in the United States since 1853, may be considered a privileged tool intended to convey a message of information, propaganda and advertising glorifying the economic and political success, hiding behind graphic representations featured in various forms. |
| format | Article |
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| institution | Kabale University |
| issn | 1638-1718 |
| language | English |
| publishDate | 2009-07-01 |
| publisher | Laboratoire d’Etudes et de Recherches sur le Monde Anglophone (LERMA) |
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| series | E-REA |
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